空压机机头大修机头卡住时，须先将电机从机头上断开，须独立转动机头确认是否卡住(正常机头可用手转动)。这个错误是一个严重的错误:
油品质量问题。空压机机头大修机头冷却不良是由于未及时换油、油质不良、混油或污油等造成的。积碳使转子和机壳烧结在一起，多发生在转子和机壳的排气端面或转子轴外圆和机壳内孔处。

反向粘贴。换向时，压缩空气产生的推力会将转子推向排气端，造成金属触点烧结卡死，所以通常只有在保护失灵或更换电机接线和开关时才会发生。空压机机头大修机头排气端面间隙不良。用户通常在2个重载工作日后卡住，在拆卸和检查时通过测量间隙值可以很容易地判断故障。
异物卡住。异物从进气口吸入，导致堵塞。空压机机头大修进气端间隙不良被卡住。用肉眼，进气口可以看到进气端是否有烧结现象。此故障造成出气端定位轴承过度磨损，进气端轴向位移造成进气端面间隙过小，常见于自修复机头和定位螺母锁紧扭矩不当。
齿轮损坏：当齿轮承受轴向外力时，由于前端的输入轴承承受轴向力，虽然内轴端的蝶形弹簧可以在一定程度上补偿这个力，但仍然会影响齿轮啮合，造成齿轮损坏。
喷油不良。喷油孔的直径一般在10-2mm左右，所以油质不好或脏，容易积碳或堵塞，造成齿轮缺油损坏。如果温度过高，齿轮会退火软化。
联轴器的动平衡不好，容易造成齿轮损坏。由于机头转速较高，动平衡非常重要，动平衡不好通常会导致轴承早期磨损和漏油。
空压机机头大修与电机同轴度差。如果联轴器调节不当，输入端会径向跳动，导致齿轮啮合不良和损坏。阿特拉斯空压机配件也需注意。