离心阿特拉斯空压机站的系统设计仍处于相对广泛的阶段，主要体现在：

阿特拉斯空压机天然气产量与需求不符：阿特拉斯空压机站的风量将在设计阶段进行计算，再乘以同时使用系数和其他数据，并且有足够的余量，除了离心机选择的因素外，从实际结果来看，实际气体消耗量大多少于所购买压缩机的气体输出量。 另外，实际耗气量的波动以及各品牌离心机调节能力的差异也会导致离心机分阶段排气。

阿特拉斯空压机排气压力与气压不匹配：许多离心式阿特拉斯空压机站只有1-2个压力管网，才能根据满足高压力点来选择离心机，但实际上，高压力点需要的空气比例很小，或者低压空气更多 数据显示，每降低1 barg的排放压力，离心机的总运行能耗就可以降低8％。

阿特拉斯空压机压力不匹配对机器的影响：仅在设计点运行时，离心机才具有高的效率。 例如，如果某台机器的设计排气压力为8barg，则实际排气压力为5.5barg，则应参考6.5barg的实际运行功耗。
阿特拉斯空压机站管理不到位：使用者认为，只要是确保生产的稳定供气，其他一切都可基本没有问题。 上述问题或节能要点将被忽略，那么实际能耗将远远高于理想状态，而这种理想状态本可以通过在早期阶段进行更详细的计算和模拟来实现。 实际用气波动，更详细的气体量，压力分配以及更准确的选择和匹配。